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越野花纹.

越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑 轮胎厂家直销，因此，越进驻花纹的抓着力大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。

越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。

2010年，我国汽车产销量双双**过1800万辆，居世界**，与之相伴产生的废旧轮胎处置问题也日益严重。同年，我国产生的废旧轮胎达3亿条，“黑色垃圾”对环境的危害已不亚于“白色垃圾”。如何处理已经成为世界性难题。

“废旧轮胎在经过轮胎破碎系统之后 轮胎较新行情报价，加入催化剂，经过预热后进入这个系统，在常压低温下发生裂解裂化反应。就这样，垃圾变为‘宝贝’。”济南世纪华泰科技有限公司董事长，也是这套装置的发明人牛斌找到了方法。

他指着设备旁边两个管道告诉记者:一条向下的细管经过磁化设备 轮胎，通向一个正方体绿箱，这是裂解反应完成后产生的固体产物———粗灰黑，经过磁选，便得到碳黑;向上的管道则经过特殊装置进入两个大油桶，裂解反应后的气体经过分油器分油冷却后，会得到两种燃料油，这两个大油桶便分别盛有轻油(汽油)和柴油;裂解系统还会产生少量的可燃气 轮胎专卖厂家，这种可燃气经过系统净化，全部用于裂解工艺供热系统，而由此产生的烟气会经过烟气净化系统变成洁净气体。“这种装置几乎实现了废轮胎**的利用，不产生任何污染，通过它，我们把废轮胎变成了资源。”