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后胎主要的危险不是爆胎，而是电动汽车发生侧滑和甩尾。后轮失去抓地力是造成转向过度的主要原因之一，磨损较严重的旧轮胎显然更容易失去抓地力。

新胎的安装方式应该根据日常的驾驶习惯和路况来决定。如果经常开在拥挤的城市道路范围内，车速不快 电动车内外胎，显然甩尾的几率不大，而前轴爆胎引起的转向失控显然危险更大；而如果喜欢开快车，经常跑高速的车辆，“前新后旧”引发甩尾的概率远远大于爆胎的概率；还有就是后驱的车辆，湿滑天气本来就容易发生甩尾，较好还是安装在后轴上

 目前家用车辆都采用前轮驱动结构，前轮负责驱动和转向，并且前轮承受了70%以上的刹车力，所以正常情况下前轮的磨损情况会比后轮严重 电动车内外胎专卖，发生爆胎的概率也大一些。前轮一旦爆胎 厦门电动车内外胎，车辆转向将受到影响，很容易失去控制并发生侧翻事故。合理规范地驾驶车辆。不合格的驾驶不仅会降低轮胎使用寿命 电动车内外胎销售电话，增加能耗，更重要的是影响轮胎性能，降低安全系数。因此，必须了解并根据车辆结构状况、轮胎性能和道路环境条件合理、规范地驾驶。