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1.花纹型式的影响.

轮胎花纹型式多种多样 摩托车**轮胎报价，但归纳起来，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹。

(1)普通花纹.

普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。

a)纵向花纹.

纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大 轮胎，而横向刚度小，轮胎抗滑能力叶现出横强而纵弱。这种花纹轮胎的滚动阻力较小，散热性能好，但花纹沟槽易嵌入碎石子儿。综合起来看，这种型式花纹适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。例如，轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。

b)横向花纹横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容易侧滑;轮胎滚动阻力也比较大，胎面磨损比较严重。这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。

c)纵横兼有花纹.

这种花纹介于纵向花纹和横向花纹之间。在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。这样一来 摩托车**轮胎生产，台面的纵横抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，它既适用于不同的硬路面，也适宜和于轿车和货车。

中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英指出 摩托车**轮胎专卖，此次“双反”案有三个**特点。

一是涉案金额大。2009年的轮胎特保案涉案金额21亿美元，这次是33亿多美元，是中国轮胎行业遭受贸易救济措施中金额较大的一次。

二是持续时间长。轮胎特保案3年高关税到期就结束了，而“双反”5年一次日落复审，此前的非公路用轮胎“双反”案就是典型例证，自2007年立案至今已经7年。